Radnice Prahy 8 i nadále trvá na svém nesouhlasném stanovisku ke změnám v MHD

Osmá městská část je šokována schválením materiálu o změnách MHD v Praze k 1. září 2012. „Rada hl. města schválila i přes naše zásadní výhrady všechny změny, a to bez jakékoliv diskuse s veřejností či reprezentanty  jednotlivých městských částí,“ uvádí zástupce starosty MČ Praha 8 Michal Švarc, v jehož kompetenci je oblast dopravy. „Důvodem těchto změn je údajná úspora. Páni radní, šetříte na nejnesmyslnějším místě! Tak masivní škrty v hromadné městské dopravě nám vrátí občany zpět do aut a dopravní kolaps Prahy bude dokonán,“ řekl Švarc.

Vrcholně nešťastným označil i termín zavedení změn: „Jako otec školáka a předškoláka si dokážu živě představit údiv v očích rodičů zvyklých desetiletí jezdit tou „svojí“ patnáctkou, dvacet pětkou či stodvojkou, která ne a ne první školní den přijet…“

Jako možnou alternativu úspor navrhuje výměnu velkokapacitních autobusů za menší, škrty však považuje za nekoncepční a jdoucí proti obecnému trendu podpory MHD.

 

 Původní připomínky osmé městské části k návrhu změn

• Požaduje zachování tramvajového spojení mezi MČ Praha 7 – Palmovka – Libeň (Nemocnice Bulovka). Tram linka 15 má být podle návrhu zrušena, linka 25 má být odkloněna.

• Zásadně nesouhlasí se zrušením l. 152 o víkendu a po 20. hodině pracovního dne. „Nesouhlasíme s ohledem na Domov pro seniory u zastávky Řepínská, který je hojně navštěvován zejména staršími lidmi. Omezením linky zároveň omezíme i seniory, výrazně totiž zhoršíme dostupnost domova,“ vysvětluje zásadní nesouhlas místostarosta Švarc. K dispozici by tak zůstala pouze l. 202, která vede do okrajových částí Prahy, navíc ve špičce jezdí 1x za půl hodiny, jinak 1x za hodinu. Pokud by se potřebovali senioři dostat na metro, museli by popojet l. 202 a dojít na přestup na metrobus 183. při cestě do Domova pro seniory by platit opačný postup, včetně hodinových intervalů.

• V návaznosti na návrh na zrušení l. 186 a její náhradu l. 201 v ulici V Holešovičkách (obytná oblast Kuchyňky a Rokosky včetně vysokoškolských kolejí na Pelc Tyrolce) požaduje ponechat ve špičce stávající přepravní nabídku linek 102 a 186.

• S ohledem na zprovoznění plaveckého areálu Šutka koncem letošního roku a vzrůstající návštěvnost Botanické zahrady doporučuje prověřit intervaly autobusových linek ve spojení na metro Kobylisy.

•  „Vzhledem k tomu, že navrženou úpravou dojde ke zvýšení přestupů v síti MHD, požadujeme, aby byla věnována mimořádná pozornost sladění intervalů na hlavních přestupních uzlech na území MČ Praha 8, tj. u stanic metra Palmovka, Kobylisy
  a Ládví, a také zkrácení přestupní vazby na Palmovce,“ uvádí místostarosta Švarc další požadavek osmé městské části.

Mezi body, s nimiž radnice zásadně nesouhlasí, avšak nejsou součástí návrhu dopravních řešení od 1. září, patří návrh na přesměrování regionálních autobusových linek z autobusového terminálu Nádraží Holešovice ke stanici metra Ládví a s odstavy autobusů na komunikaci Střelničná. „Ukončením regionálních autobusů v obytné zástavbě jednak dojde ke značnému zhoršení komfortu bydlení a životního prostředí, jednak ke zvýšení využívání jediné tramvajové linky v lokalitě. Požadujeme proto přemístění terminálu na konečnou stanici metra Letňany,“ dodává místostarosta.